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O brasileiro Gabriel Bortoleto, estreante na Fórmula 1 como piloto titular da Kick Sauber, teve o 15º tempo mais rápido no primeiro treino livre, com 1m18s438, enquanto na segunda atividade, ficou no 18º lugar, com 1m17s487.
Responsável pela principal mudança de um piloto na Fórmula 1 nos últimos anos, o britânico Lewis Hamilton, da Ferrari, ficou apenas com o 12º tempo mais rápido no TL1, com 1m18s071. Depois, o heptacampeão mundial melhorou na segunda rodada de testes, alcançando 1m16s859.
O terceiro e último treino livre do GP da Austrália acontece nesta sexta-feira, às 22h30 (de Brasília). Logo depois, na madrugada de sábado, às 02h, será dado início ao primeiro treino classificatório deste ano. A corrida em Melbourne será na madrugada de domingo, com início às 01h.
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A abertura do Mundial de Fórmula 1 será cheia de novidades no circuito de Albert Park, em Melbourne, já que 10 dos 20 pilotos do grid estarão correndo com novos carros.
Além disso, seis novatos entre 18 e 23 anos farão sua estreia na categoria, entre eles o brasileiro de 20 anos Gabriel Bortoleto, da Sauber, enquanto Hamilton inicia uma nova aventura na Ferrari aos 40 anos.
“Durante todos estes anos, andei pelo padoque vendo a garagem vermelha, e agora estou lá. Sem dúvida é o período mais emocionante da minha vida”, disse o Lewis Hamilton nesta quinta-feira.
Desde que chegou à escuderia italiana, depois de 12 temporadas na Mercedes, Hamilton não esconde o entusiasmo. A estreia será com vitória?
“Não sei”, comentou na véspera do primeiro treino livre. “Não tenho expectativas, só quero sair daqui sabendo que dei absolutamente tudo”.
A Ferrari venceu quatro das últimas seis edições do GP da Austrália.
McLaren em busca de afirmação
Lewis Hamilton terá muito trabalho neste fim de semana contra vários candidatos à vitória, entre os quais estão os dois pilotos da McLaren, o britânico Lando Norris e o australiano Oscar Piastri, que partem como favoritos.
Durante os testes de pré-temporada em fevereiro, no Bahrein, a atual campeã do campeonato de construtores já se mostrou como a mais rápida.
“Esperamos lutar (pela vitória), mas não acredito que a diferença (para as outras equipes) seja tão grande como todos dizem”, comentou Norris nesta quinta.
Piastri, que no domingo quer ser o primeiro australiano a subir no pódio correndo no país, simplesmente espera “estar nas primeiras posições”.
Atual tetracampeão, o holandês Max Verstappen, da Red Bull, também figura entre os favoritos ao título, embora se mostre precavido antes desta primeira corrida.
“Não acredito que poderemos lutar pela vitória já em Melbourne”, afirmou Verstappen em março. “Não somos os mais rápidos neste momento, mas a temporada é muito longa”, declarou o holandês nesta quinta-feira.
Na austrália, Verstappen inicia sua busca por um quinto título mundial consecutivo, feito até então só conseguido pelo alemão Michael Schumacher (2000-2004).
No entanto, o novo carro da Red Bull parece menos eficiente do que as poderosas McLaren, pelo que se viu nos testes, e a equipe austríaca, que talvez não tenha mostrado todo o seu potencial, está mais no nível de Mercedes e Ferrari.
Previsão de chuva
Para o retorno da Austrália como palco da corrida de abertura da temporada, algo que não ocorria desde 2020 (cancelada por conta da pandemia de covid-19), espera-se que a chuva anime as coisas.
Talvez alguma outra equipe surpreenda. A Williams, com o espanhol Carlos Sainz e o tailandês Alexander Albon, se mostrou em boa forma nos testes de pré-temporada, assim como a Alpine.
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]]>Os fãs terão novidades para essa temporada. Depois de 12 temporadas na Mercedes, o heptacampeão Lewis Hamilton está de casa nova e vai defender a escuderia Ferrari.
Além disso, o Brasil volta a ter um piloto titular com Gabriel Bortoleto, na Sauber, pela primeira vez desde 2017, quando Felipe Massa se aposentou da Fórmula 1.
Horários do GP da Austrália 2025
O treino livre 1 do Grande Prêmio da Austrália começa nesta quinta-feira, às 22h20 (horário de Brasília). Os pilotos ainda entram na pista mais duas vezes na sexta, para então realizarem a classificatória no sábado e a corrida no domingo.
Quinta-feira, 13 de março
- Treino livre 1 – 22h20
Sexta-feira, 14 de março
- Treino livre 2 – 1h50
- Treino livre 3 – 22h30
Sábado, 15 de março
- Classificação – 2h
Domingo, 16 de março
- Corrida – 1h
Onde assistir ao GP da Austrália 2025 ao vivo
Os treinos livres do GP da Austrália serão transmitidos na Bandsports, Band.com.br e Bandplay. Por sua vez, a classificatória e a corrida também terão transmissão nos três meios de comunicação citados, além da Band, na TV aberta.
Pilotos com presença confirmada
- RBR: Max Verstappen e Liam Lawson
- Ferrari: Charles Leclerc e Lewis Hamilton
- Mercedes: George Russell e Andrea Kimi Antonelli
- McLaren: Lando Norris e Oscar Piastri
- Aston Martin: Fernando Alonso e Lance Stroll
- Alpine: Pierre Gasly e Jack Doohan
- Williams: Carlos Sainz e Alexander Albon
- Racing Bulls: Isack Hadjar e Yuki Tsunoda
- Sauber: Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto
- Haas: Esteban Ocon e Oliver Bearman
Quem ganhou o GP da Austrália 2024?
O vencedor da prova em 2024 foi Carlos Sainz, que vai defender a Williams este ano mas que estava na Ferrari. A escuderia italiana se aproveitou do problema mecânico que Max Verstappen teve e fez a dobradinha com Charles Leclerc em segundo. Lando Norris, da McLaren, completou o pódio.
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]]>O post Reduzir emissão de carbono, uma exigência para a Fórmula 1 apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>Depois da compra pelo grupo Liberty Media no final de 2016, a F1 finalmente se voltou para a questão do desenvolvimento sustentável. Em 2019, adotou uma ambiciosa estratégia de sustentabilidade, que busca reduzir em pelo menos 50% sua emissão de carbono até 2030, em comparação com 2018.
Todo o padock envolvido
A F1 conta com todos os envolvidos no esporte para essa questão, considerada fundamental. As equipes estão colaborando, assim como os promotores dos Grandes Prêmios e os parceiros logísticos.
“Classificamos nossas emissões em três categorias principais: a energia utilizada em nossos escritórios e nas instalações das equipes, a gerada pelas viagens das pessoas envolvidas no nosso esporte e a logística para transportar todo o equipamento, e finalmente a energia utilizada para organizar nossas corridas, desde o padock até a área dos espectadores”, explica à AFP Ellen Jones, responsável pelo projeto de sustentabilidade da F1.
Todo o mundo joga a favor e muitos circuitos já contam com instalações para produzir eletricidade limpa, com lâmpadas de baixo consumo de energia ou painéis solares nos circuitos que organizam corridas noturnas.
Albert Park – a bird’s eye view
Not long to go now until cars take to the track in Melbourne
#F1 pic.twitter.com/dRmRFaPfKC
— Formula 1 (@F1) March 11, 2025
Logística: um âmbito essencial
Ao contrário da crença popular, os 20 carros do grid da Fórmula 1 representam menos de 1% da emissão de carbono. E essa parte deve inclusive diminuir, já que a partir de 2026 só será usado combustível 100% sustentável.
No entanto, a logística representa por si só quase a metade das emissões (49% em 2022) e é o âmbito essencial que vai ditar o sucesso ou o fracasso do projeto da F1.
Para reduzir o impacto da logística, a F1 já adequou seu calendário dividindo as corridas geograficamente próximas, como o GP do Japão depois do da China, o do Catar, disputado no final da temporada logo antes do de Abu Dhabi.
Também é utilizado o transporte marítimo na medida do possível e o parceiro logístico da F1, a DHL, já usa 20% de combustíveis de aviação sustentável, uma porcentagem que vai aumentar progressivamente.
Além disso, a empresa americana já trabalha para duplicar sua frota de caminhões dedicados à F1 que funcionam com biocombustível HVO100 (óleo vegetal hidrogenado), o que permite reduzir em até 83% as emissões de carbono.
“Para a logística, temos três variáveis fundamentais: a distância percorrida, a quantidade de equipamento transportado e o modo de transporte. Para cada solução, analisamos estas três variáveis para encontrar a melhor maneira de construir uma rede logística mais eficiente”, explica Jones.
Muito progresso a ser feito
O calendário ainda pode ser mais otimizado, como o GP do Canadá, que será antecipado para maio a partir de 2026 e realizado imediatamente após o de Miami. O GP de Singapura, que foi realizado setembro, entre as turnês europeia e americana, deve acontecer no início da temporada, durante a turnê asiática.
Além disso, a F1 não inclui as viagens dos espectadores em seu balanço de emissão de carbono. No entanto, um fim de semana de corrida recebe uma média de 100 mil a 300 mil pessoas.
Embora boa parte do público viva perto das pistas, algumas comunidades de fãs viajam pelo mundo para acompanhar seus ídolos, como o grande “Exército Laranja” holandês que apoia Max Verstappen.
“É impossível apresentarmos um balanço de carbono para viagens de espectadores”, defende Ellen Jones.
“No entanto, incentivamos os promotores a oferecer aos fãs meios mais ecológicos de chegar aos circuitos, como ônibus de traslado, transporte público ou carros compartilhados. Essas alternativas devem ser oferecidas na compra do ingresso”.
Com a chegada de uma décima primeira equipe ao grid em 2026 (Cadillac) e a logística adicional que isso acarreta, a F1 terá que redobrar seus esforços para atingir sua meta de 2030. Mas pelo menos está se dando os meios para isso.
BREAKING: Cadillac confirmed as 11th team on the 2026 F1 grid#F1 pic.twitter.com/V5eoWfQCYX
— Formula 1 (@F1) March 7, 2025
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]]>O post Lewis Hamilton e Ferrari, a união de duas lendas do automobilismo apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>A primeira imagem na sede da tradicional escuderia não poderia ser mais clichê: terno preto, camisa branca e gravata e sobretudo nos ombros. O campeão britânico posou ao lado de uma F40 vintage, à frente da antiga casa de Enzo Ferrari.
Em seu primeiro dia em Maranello, sede histórica da marca italiana, Hamilton e a Ferrari causaram o primeiro impacto com essa foto, publicada nas redes sociais em janeiro.
Na Itália, o heptacampeão mundial parece ter recuperado o entusiasmo, a menos de uma semana do primeiro Grande Prêmio da temporada, no próximo domingo, na Austrália.
“Eu me sinto cheio de vida e energia porque tudo é novo”, comemorava o britânico em meados de fevereiro, durante sua primeira aparição pública oficial vestido de vermelho, em uma inédita cerimônia de lançamento da temporada.
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“Viver e respirar Ferrari”
Desde que foi para a Ferrari, seu “sonho de infância”, o campeão de 40 anos não para de sorrir em cada uma de suas aparições, como se fosse um novato em sua estreia na elite.
Durante sua reaparição, Hamilton foi filmado enquanto cumprimentava o pessoal da Ferrari com um sorriso no rosto.
“Uma coisa é ver tudo isso de fora, mas quando você vive de dentro é muito forte”, comentou. “É muito incrível ver até que ponto isso apaixona todo mundo nos diferentes departamentos, as pessoas vivem e respiram a Ferrari”.
Sem esquecer dos fãs, é claro. “Tem também os ‘tifosi'”, lembrou Hamilton. “É uma experiência que eu não poderia ter imaginado”.
Antes do britânico, a Ferrari já teve campeões mundiais como Alain Prost, Fernando Alonso e Michael Schumacher, que se tornou uma lenda na equipe italiana.
Mas, para os especialistas, nunca houve tanta expectativa como agora com a chegada de uma nova contratação.
Milhares de ferraristas se reuniram em janeiro em torno da pista de Foriano, perto da sede da escuderia, para ver as primeiras voltas de Hamilton pilotando uma Ferrari.
“Levar a Ferrari ao topo”
O próprio piloto, que assinou um contrato de “vários anos”, se encarregou de alimentar a esperança.
Para a equipe de maior sucesso da F1, a seca parece não ter fim: o último título mundial de pilotos foi conquistado por Kimi Raikkonen em 2007, e o último título de construtores em 2008.
A chegada de Hamilton se deu graças à sua relação de 20 anos com o francês Fréderic Vasseur, que assumiu a chefia da equipe em 2023.
Vasseur dirigiu Hamilton na Fórmula 3 Euroseries em 2005 e na GP2 Series em 2006, conquistando os títulos.
“Realmente tinha a impressão de que era o perfil que nos faltava”, explicou o francês à AFP, em 2024.
O britânico terá como companheiro de equipe o monegasco Charles Leclerc, 12 anos mais novo e que ainda busca seu primeiro título na F1.
Sob a tutela da ‘Scuderia’ desde 2016, ano em que entrou na Academia de Pilotos da Ferrari, antes de se tornar piloto de F1 em 2019, Leclerc se tornou um protegido dos ‘tifosi’.
Por enquanto, a equipe não quer dar prioridade a nenhum de seus dois pilotos, que se respeitam mutuamente.
Lewis elogia o “profissionalismo e maturidade” de seu novo companheiro, enquanto Leclerc, ‘Il Predestinato’, diz ter “vontade de correr ao lado dele” para “levar a Ferrari ao topo”.
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]]>O post McLaren renova contrato com Oscar Piastri para os próximos anos; veja detalhes apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>O antigo contrato de Piastri se encerraria no fim de 2026. A McLaren, porém, se adiantou e estendeu o período.
O profissional de 23 anos vai para sua terceira temporada pela Fórmula 1, sendo todas pela McLaren. Antes de chegar à elite, foi campeão da Fórmula 3 e da Fórmula 2, em 2021 e 2022, respectivamente.
“É uma ótima sensação saber que faço parte da visão de longo prazo da McLaren. A equipe acreditou em mim quando assinamos em 2022, e a jornada que fizemos nas últimas duas temporadas para ajudar a McLaren a retornar ao topo do esporte foi incrível”, disse Piastri.
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“Há tantas pessoas talentosas e especiais trabalhando na MTC que me ajudaram a me tornar um vencedor de corrida de Fórmula 1 bem no começo da minha carreira. Portanto, estou muito orgulhoso de continuar representando esta equipe lendária por muitos anos”, continuou.
“Estou animado para lutar pelos grandes prêmios como piloto da McLaren e, depois das conquistas fantásticas do ano passado, fiquei ainda mais ansioso para permanecer na ponta”, completou.
Piastri disputou 46 grandes prêmios ao longo de sua carreira. Foram duas vitórias e dez pódios. Os triunfos foram conquistados em 2024, no Azerbaijão e na Hungria. Na tabela da competição da temporada passada, o piloto terminou na quarta posição.
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]]>O post Cadillac é confirmada como 11ª equipe do Grid da F1 para 2026 apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>Presidente e CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali falou sobre o acordo, que já estava sendo construído desde o ano passado.
“Como dissemos em novembro, o compromisso da General Motors de trazer uma equipe Cadillac para a Fórmula 1 foi uma demonstração importante e positiva da evolução do nosso esporte”, disse.
“Quero agradecer à GM e à TWG Motorsports pelo envolvimento construtivo ao longo de muitos meses e estou ansioso para receber a equipe no grid a partir de 2026 para o que será mais um ano emocionante para a Fórmula 1”, completou.
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Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA, também celebrou.
“Hoje marca um momento transformador, e estou orgulhoso de liderar a Federação nesta etapa progressiva para o campeonato. A expansão do Campeonato de Fórmula 1 da FIA para uma 11ª equipe em 2026 é um marco. A GM/Cadillac traz energia nova, alinhando-se com os novos regulamentos da FIA 2026 e inaugurando uma era emocionante para o esporte”, falou.
“A presença da Cadillac Formula 1 Team no paddock inspirará futuros competidores e fãs. A entrada deles fortalece nossa missão de empurrar os limites do automobilismo no mais alto nível”, finalizou.
Apesar da confirmação, a equipe ainda não definiu quem serão os pilotos para a temporada 2026.
Com a entrada da Cadillac, a Fórmula 1 volta a contar com 11 equipes em seu grid, algo que não acontecia desde a saída da Manor, em 2016.
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]]>O post Com Ayrton Senna sendo o único brasileiro, Fórmula 1 lista os 20 melhores pilotos da história apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>A página oficial da marca listou os 75 melhores entre pilotos, equipes, carros e personalidades. Apesar de citar que o ranking não possui nenhuma ordem específica, a lista abriu margens para discussões entre os fãs do esporte.
75 years of F1
In honour of this milestone season, we’ve gone through the 75 best drivers, cars, innovations, teams and key figures from Formula 1’s 75 years so far…
#F1https://t.co/vVHNIrh7PO
— Formula 1 (@F1) March 5, 2025
Grande herói nacional e da Fórmula 1, o tricampeão Ayrton Senna foi o segundo piloto citado. O site lamentou a morte trágica do brasileiro no GP de Ímola, em 1994, mas também ressaltou grande momentos de sua carreira, como sua primeira vitória no Brasil, em 1991, além de sua rivalidade com o francês Alain Prost no tempo em que ambos defendiam a McLaren.
O primeiro piloto no ranking é o alemão Michael Schumacher, heptacampeão e dono de 91 vitórias na carreira. Do atual grid da Fórmula 1, apenas Lewis Hamilton e Max Verstappen aparecem na lista, ambos no Top 5.
Entre os melhores carros da história, a McLaren MP4/4 de Prost e Senna foi destacada. O modelo ditou o ritmo das corridas principalmente no fim dos anos 80 e começo dos anos 90.
Veja a lista dos 20 melhores pilotos da história citados pela Fórmula 1:
- Michael Schumacher (7 títulos)
- Ayrton Senna (3 títulos)
- Lewis Hamilton (7 títulos)
- Max Verstappen (4 títulos)
- Alain Prost (4 títulos)
- Juan Manuel Fangio (5 títulos)
- Jackie Stewart (3 títulos)
- Sebastian Vettel (4 títulos)
- Niki Lauda (3 títulos)
- Alberto Ascari (2 títulos)
- Fernando Alonso (2 títulos)
- Graham Hill (2 títulos)
- Mario Andretti (1 título)
- Jim Clark (2 títulos)
- Jack Brabham (3 títulos)
- Gilles Villeneuve (nenhum título)
- John Surtees (1 título)
- Nigel Mansell (1 título)
- Kimi Raikkonen (1 título)
- Stirling Moss (nenhum título)
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]]>O post Fórmula 1 tem mistério na McLaren, preocupação na Red Bull e alegria de Hamilton apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>Como ocorre todos os anos, os tempos destas sessões devem ser necessariamente relativizados porque cada piloto tem o seu programa de testes e nem sempre está focado na velocidade ou desempenho.
A McLaren, atual campeã mundial de construtores, não trabalhou a velocidade em uma volta e não mostrou suas cartas aos concorrentes.
A equipe britânica pareceu muito tranquila após estes três dias de testes no Bahrein: “Aprendemos muito sobre o carro e suas capacidades. Também aproveitamos a oportunidade para fazer diversos ajustes”.
Preocupação na Red Bull
Já na Red Bull começam a surgir algumas preocupações, também em relação a Verstappen, que não pareceu satisfeito com o carro que tem nas mãos. Nesta sexta-feira, o holandês até girou, algo que raramente acontece com ele.
“Esses testes não correram tão bem quanto esperávamos, mas é melhor ter problemas agora do que no início. Estávamos aqui para entender melhor o carro, que nem sempre respondeu como gostaríamos. Mas estamos indo na direção certa”, garantiu Pierre Waché, diretor técnico francês da Red Bull.
Na Ferrari, as tão esperadas primeiras voltas de Hamilton pela ‘Scuderia’ foram positivas e o heptacampeão mundial parecia se sentir confortável com seu novo carro.
“Estes dias correram muito bem e progredimos bem. Conseguimos obter muitas informações úteis para melhorar antes do início da temporada. Estou ansioso para disputar a primeira corrida em Melbourne”, disse o piloto inglês de 40 anos.
As equipes têm agora duas semanas para analisar os dados coletados esta semana no Bahrein e fazer os ajustes correspondentes nos carros antes do primeiro Grande Prêmio da temporada, que acontecerá de 14 a 16 de março na Austrália.
Todos os atores do paddock pensam numa temporada marcada por uma certa continuidade em relação a 2024, antes que em 2026 tudo seja revolucionado com uma nova regulamentação técnica.
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]]>O post Gabriel Bortoleto tem problemas no carro e termina terceiro dia de testes da F1 em 17º apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>George Russell pips Max Verstappen to go fastest on the final day of #F1Testing
#F1https://t.co/YvUT2dDamo
— Formula 1 (@F1) February 28, 2025
Gabriel Bortoleto não conseguiu aproveitar o último dia de testes da pré-temporada da Fórmula 1 como deveria. O brasileiro passou boa parte do tempo nos boxes realizando manutenção novamente no assoalho de seu carro, teve seus testes limitados a 35 voltas totais – o menor número do dia – e registrou um tempo de 1min32seg147. Max Verstappen, da Red Bull, foi o segundo piloto com menos voltas completadas, com 47.
No primeiro dia (quarta-feira), Gabriel Bortoleto fechou os testes em 12º com 1min31seg690. Já na quinta, quando os problemas no assoalho começaram, ficou em 15º, marcando 1min31seg057. Seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg, ficou, respectivamente, com as posições de 18º, 16º e 14º ao longo dos três dias.
O líder George Russell superou o tempo de Verstappen nos minutos finais, deixando o holandês em segundo nos testes com 1min29seg566. A terceira colocação ficou com Alexander Albon, da Williams, com 1min29seg650.
A temporada da Fórmula 1 começará no fim de semana de 14 a 16 de março, no Albert Park, em Melbourne (Austrália).
O post Gabriel Bortoleto tem problemas no carro e termina terceiro dia de testes da F1 em 17º apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>O post Gabriel Bortoleto fica em nono no treino pela manhã no Bahrein apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>Desta vez, Bortoleto realizou 22 voltas e encontrou alguns problemas com o assoalho de seu carro. Sua melhor marca ficou em 1min32s147.
Piloto da Ferrari, Charles Leclerc liderou a bateria com o tempo de 1min30s811. Na sequência, vieram os carros da McLaren, com Kimi Antonelli e Lando Norris.
A primeira etapa da temporada 2025 da Fórmula 1 será o Grande Prêmio da Austrália, no dia 16 de março.
O post Gabriel Bortoleto fica em nono no treino pela manhã no Bahrein apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>O post Sainz lidera dia 2 da pré-temporada da Fórmula 1; Bortoleto é o 15º apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>Sainz ficou à frente da dupla da Ferrari, Lewis Hamilton e Charles Leclerc. O britânico fez sua melhor volta em 1min29s379, enquanto o monegasco marcou 1min29s431.
Fastest on Day 2: Carlos Sainz
#F1Testing #F1 pic.twitter.com/123z9ljNdN
— Formula 1 (@F1) February 27, 2025
Gabriel Bortoleto participou da sessão da tarde e ficou na 15º posição, com tempo de 1min31s057. O brasileiro pôs quatro centésimos de segundo em seu companheiro de equipe, o alemão Nico Hulkenberg, que finalizou em 16º.
O único acidente do dia aconteceu na sessão da manhã, quando Hulkenberg teve um pequeno contato com o australiano Oscar Piastri, da McLaren. Os dois carros não sofreram danos.
Confira o resultado do segundo dia de testes da Fórmula 1:
1º – Carlos Sainz (Williams) – 1min29s348
2º – Lewis Hamilton (Ferrari) – 1min29s379
3º – Charles Leclerc (Ferrari) – 1min29s431
4º – George Russell (Mercedes) – 1min29s778
5º – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 1min29s784
6º – Lance Stroll (Aston Martin) – 1min30s229
7º – Liam Lawson (Red Bull) – 1min30s252
8º – Jack Doohan (Alpine) – 1min30s368
9º – Pierre Gasly (Alpine) – 1min30s430
10º – Isack Hadjar (Racing Bulls) – 1min30s675
11º – Fernando Alonso (Aston Martin) – 1min30s700
12º – Yuki Tsunoda (Racing Bulls) – 1min30s793
13º – Oscar Piastri (McLaren) – 1min30s821
14º – Lando Norris (McLaren) – 1min30s882
15º – Gabriel Bortoleto (Sauber) – 1min31s057
16º – Nico Hulkenberg (Sauber) – 1min31s457
17º – Esteban Ocon (Haas) – 1min33s071
18º – Oliver Bearman (Haas) – 1min34s372
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]]>O post GP de Mônaco de F1 terá 2 paradas obrigatórias, determina FIA apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>As dez equipes terão a obrigação de usar no mínimo três jogos de pneus diferentes de pelo menos dois tipos (macios, médios ou duros) em cada carro se a prova for disputada sem chuva, explicou a FIA no primeiro dia de testes de pré-temporada da F1, no Bahrein.
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O regulamento atual impõe uma parada nos boxes por corrida e o uso de dois tipos de pneus diferentes.
O GP de Mônaco, um dos mais emblemáticos da temporada, é disputado em um circuito de rua de 3,4 quilômetros. Suas características dificultam as ultrapassagens e frequentemente a corrida termina sem grandes mudanças em relação ao grid, como aconteceu no ano passado, quando os dez primeiros carros terminaram na mesma ordem da largada.
Na temporada 2025, a prova no Principado vai acontecer no dia 25 de maio.
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]]>O post Gabriel Bortoleto realiza primeiro teste com a Sauber na Fórmula 1 apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>Bortoleto completou 58 voltas e ficou em 12º lugar, com o tempo de 1min31s690. Assim, superou pilotos experientes, como Lewis Hamilton (13º) e até Nico Hulkenberg, seu companheiro de equipe, que terminou em 18º na parte da manhã.
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A liderança ficou com Lando Norris, da McLaren, em um tempo de 1min30s430 e 52 voltas, seguido de George Russell. O piloto britânico, da Mercedes, fez sua melhor volta em 1min30s587. Fechando o pódio, aparece Max Verstappen, da Red Bull, com 1min30s674.
Confira o resultado do primeiro dia de testes da Fórmula 1:
1º – Lando Norris (ING/McLaren) – 1min30s430
2º – George Russell (ING/Mercedes) – 1min30s587
3º – Max Verstappen (HOL/Red Bull) – 1min30s674
4º – Charles Leclerc (MON/Ferrari) – 1min30s878
5º – Carlos Sainz (ESP/Williams) – 1min30s955
6º – Pierre Gasly (FRA/Alpine) – 1min31s353
7º – Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) – 1min31s428
8º – Liam Lawson (NZL/Red Bull) – 1min31s560
9º – Alexander Albon (TAI/Williams) – 1min31s573
10º – Yuki Tsunoda (JAP/Racing Bulls) – 1min31s610
11º – Isack Hadjar (FRA/Racing Bulls) – 1min31s631
12º – Gabriel Bortoleto (BRA/Sauber) – 1min31s690
13º – Lewis Hamilton (ING/Ferrari) – 1min31s834
14º – Jack Doohan (AUS/Alpine) – 1min31s841
15º – Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) – 1min31s874
16º – Lance Stroll (CAN/Aston Martin) – 1min31s949
17º – Oscar Piastri (AUS/McLaren) – 1min32s084
18º – Nico Hulkenberg (ALE/Sauber) – 1min32s169
19º – Esteban Ocon (FRA/Haas) – 1min33s600
20º – Oliver Bearman (ING/Haas) – 1min35s522
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]]>Uma semana depois da cerimônia de apresentação organizada em Londres, o ambiente não será festivo no padoque do circuito de Sakhir. As escuderias colocarão as cartas na mesa a duas semanas do Grande Prêmio da Austrália, o primeiro dos 24 programados para a temporada.
Os modelos de todos os carros já foram revelados, mas estes três dias de treinos darão pistas quanto ao rendimento das escuderias para uma temporada que se anuncia muito equilibrada.
We are finally here…
Cars on track THIS WEEK!!!
#F1 #F1Testing pic.twitter.com/CAqCbHYqhV
— Formula 1 (@F1) February 24, 2025
“Acho que vai ser uma continuação do ano passado, com quatro equipes (McLaren, Ferrari, Red Bull e Mercedes) com chances de ganhar corridas, de ganhar o campeonato, e será um bom embate”, prevê Frederic Vasseur, chefe da Ferrari.
Neste último ano do ciclo do regulamento atual, antes da grande reforma de 2026 que modificará enormemente o regulamento técnico de motor e chassis, o equilíbrio que marcou o final da temporada 2024 deve se manter.
Os carros serão uma continuação da temporada passada e, mesmo que as equipes tenham se apressado para aprimorá-los, os olhares já estão voltados para 2026. Por isso, é de se esperar que as melhorias não se estendam por muito tempo para priorizar o projeto da próxima temporada.
Mas, por enquanto, as dez escuderias vão aproveitar os três dias em Sakhir para obter informações e ajustar detalhes antes da primeira corrida, no dia 16 de março, em Melbourne.
Hamilton faz sua aposta na Ferrari
Embora seja recomendável ter prudência e não tirar conclusões precipitadas, os testes de pré-temporada permitiram constatar a superioridade da Red Bull no ano passado.
Mas, antes de falar de tempos a serem batidos, o circuito de Sakhir será palco de um momento esperado há um ano: as primeiras voltas oficiais do britânico Lewis Hamilton ao volante de uma Ferrari, depois de 12 temporadas na Mercedes.
Os testes também marcarão a estreia de Gabriel Bortoleto (Sauber), primeiro brasileiro na Fórmula 1 desde Felipe Massa, que se despediu da categoria em 2017.
O neozelandês Liam Lawson (Red Bull), novo companheiro de equipe do atual tetracampeão mundial, o holandês Max Verstappen, já tem 11 GPs disputados na categoria. Por outro lado, o italiano Kimi Antonelli (Mercedes) e o francês Isack Hadjar (Racing Bulls) ainda não disputaram nenhuma corrida e terão que absorver o máximo de informação possível nesta semana.
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]]>O post Mercedes apresenta seu carro para 2025 antes dos testes de pré-temporada da F1 apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>A escuderia britânica lançou o W16 em formato digital dias depois de revelar seu design durante a apresentação da temporada de F1 em uma grande cerimônia de gala em Londres.
A Mercedes inicia uma nova era em que o estreante Kimi Antonelli tem a difícil missão de substituir o heptacampeão mundial Lewis Hamilton, que se transferiu para a Ferrari.
O piloto principal será George Russell, com Valtteri Bottas como piloto reserva.
A closer look at our W16
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A Mercedes, que conquistou oito títulos mundiais consecutivos de construtores desde 2014, venceu quatro corridas em 2024. Foram duas de Russell e duas de Hamilton, as primeiras vitórias da equipe desde 2022.
“Será uma temporada muito competitiva”, previu o team principal, Toto Wolff. “No ano passado, vimos o quão equilibrado estava o grid”.
O Grande Prêmio da Austrália, prova de abertura da temporada, será disputado em Melbourne no dia 16 de março.
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]]>O post Hamilton testa sua Ferrari: “Ainda me belisco para acreditar que estou aqui” apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>“A Ferrari é diferente. Assim que você veste o macacão, entra nos boxes, coloca o capacete e senta, você sente uma paixão incrível. Tudo é palpitante. Quando criança, eu sonhava em correr pela Ferrari e ainda me belisco para acreditar que realmente estou aqui”, disse Hamilton à Sky Italia depois de testar o carro que vai pilotar em 2025.
O astro inglês entrou, assim, em contato com um carro que certamente poderá conhecer melhor na próxima semana, com os testes de pré-temporada no Bahrein.
“O volante e todas as configurações dos interruptores são completamente diferentes. O programa informático é diferente. Tenho que me adaptar a um carro que tem um design totalmente diferente daqueles em que trabalhei no passado. Para conseguir a mesma coisa, a sensação é muito diferente. Mas não me sinto obrigado a mudar significativamente meu estilo de pilotar. Me sinto muito confortável no carro e é o suficiente para progredir, etapa após etapa”, destacou.
“Acho que precisei de cerca de seis meses na Mercedes até conseguir minha primeira vitória. Sinceramente, não sei quanto tempo vai demorar aqui, mas farei todo o possível para estar preparado desde a primeira corrida”, insistiu.
O Grande Prêmio que abrirá a nova temporada será na Austrália, no fim de semana de 14 a 16 de março.
Hamilton, de 40 anos, que passou os últimos 12 na Mercedes, está confiante de que a Ferrari poderá lhe dar condições de conquistar o oitavo título mundial.
“Já trabalhei com duas equipes campeãs mundiais (McLaren e Mercedes), sei como é uma equipe que vence. A paixão aqui é incomparável e a equipe tem todos os ingredientes necessários para vencer um Mundial”, disse ele em sua primeira coletiva de imprensa com o agasalho vermelho.
Mentalidade vencedora
“Ninguém diz que somos perfeitos em todos os aspectos. Temos que melhorar em tudo, mas nada é deixado ao acaso. Esta equipe tem uma história incrível, então acho que tem essa mentalidade vencedora em seu DNA”, afirmou.
A Ferrari não consegue que um de seus pilotos seja campeão mundial desde que o finlandês Kimi Raikkonen conseguiu a façanha, em 2007. E não triunfa no Mundial de construtores desde 2008, o que deixa os “tifosi” com sede de títulos.
Hamilton terá como companheiro o monegasco Charles Leclerc, que continua como titular. O inglês entrou na vaga deixada pelo espanhol Carlos Sainz, que teve que fazer as malas e se transferir para a Williams.
O chefe da Ferrari, o francês Frédéric Vasseur, tentou diminuir a euforia que parece cercar sua equipe para esta nova etapa com Hamilton.
“Todos têm grandes expectativas, com muito entusiasmo e paixão. Com a experiência dos dois primeiros anos, sei que essas expectativas precisam ser acalmadas um pouco”, afirmou.
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]]>O post Chefe da Ferrari acredita que nova temporada da F1 será parecida com a de 2024 apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>“Acho que haverá uma continuidade em relação ao ano passado, com quatro equipes com chances de vencer as corridas, de ganhar o campeonato”, afirmou Vasseur nesta quarta-feira, em conferência virtual com jornalistas.
“É muito, muito difícil prever quem vai liderar o pelotão nesta temporada. Ou se terá alguém liderando”, acrescentou o dirigente.
Em 2024, a Ferrari teve que se conformar com a segunda colocação no campeonato de construtores, com apenas 14 pontos atrás da McLaren, depois de uma disputa entre as equipes que foi até a última corrida da temporada, em Abu Dhabi.
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Em 2026, a F1 terá grandes mudanças com a entrada de um novo regulamento técnico. Por isso, o carro da equipe italiana para 2025 inclui melhorias, mas não uma revolução.
“O carro atual, o de 2025, é a extensão do de 2024. É óbvio para todos que, em um dado momento, teremos que escolher entre 2026 e 2025. Mas acho que o principal fator dessa decisão será a situação que teremos no campeonato”, considerou Vasseur.
O modelo SF-25 deu suas primeiras voltas nesta quarta-feira na pista de Fiorano, próxima das instalações da tradicional escuderia em Maranello.
A temporada 2025 da Ferrari também será marcada pela chegada do heptacampeão mundial Lewis Hamilton.
“Todos estão altas expectativas, muito entusiasmo e paixão. Com a experiência dos dois primeiros anos, sei que essas expectativas precisam ser controladas um pouco”, disse Vasseur.
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]]>O post Verstappen prevê “renascimento” de Hamilton na Ferrari apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>“Vai lhe proporcionar uma paisagem diferente, uma nova motivação”, disse Verstappen. “E quando você está em uma equipe há muito tempo, quando você ganhou muito e depois passou por temporadas difíceis, talvez sua motivação seja diferente. Agora, é como um renascimento”.
“Todos nós sabemos o quão bom Lewis é e quão bom Charles (Leclerc) é. A Ferrari tem dois grandes pilotos. Será emocionante para o esporte, mas [o sucesso de Hamilton] também dependerá do quão bom o carro for”.
Hamilton encerrou uma seca de vitórias de mais de dois anos em julho passado, durante o Grande Prêmio da Grã-Bretanha. Depois de doze anos e seis dos sete títulos mundiais conquistados na Mercedes, em 2025 ele defenderá o vermelho da mítica ‘Scuderia’ ao lado do monegasco Charles Leclerc.
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Mais tarde, o próprio britânico pareceu concordar com Verstappen, declarando que se sentiu “revitalizado” e “cheio de vida” após assinar com a equipe do ‘Cavallino Rampante’ (‘Cavalo Empinado’).
“A palavra que penso é ‘revitalizado’ porque me sinto cheio de vida e com muita energia porque tudo é novo e estou focado apenas no que está por vir”, afirmou Hamilton em uma breve entrevista à mídia.
“Estou muito orgulhoso de fazer parte desta equipe, tudo é novo e emocionante para mim”, acrescentou ele em sua primeira aparição pública com a cor vermelha da Ferrari.
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]]>O post FIA quer mais paradas nos boxes do GP de Mônaco para que corrida tenha mais emoção apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>“Com o objetivo de tornar a corrida do Grande Prêmio de Mônaco mais interessante, a comissão (da Fórmula 1) discutiu propostas de regulamentos específicos”, disse a FIA num comunicado.
“A comissão concordou em aumentar o número de pit stops obrigatórios durante a corrida. Essas propostas serão discutidas posteriormente em detalhes pelo comitê consultivo esportivo”, acrescentou.
O regulamento atual impõe uma parada por corrida às equipes, obrigando-as a utilizar dois tipos diferentes de pneus.
O traçado sinuoso de Mônaco e o tamanho dos carros atuais tornam quase impossíveis ultrapassagens nesse circuito urbano de 3,4 quilômetros.
A prova, uma das mais prestigiadas do Mundial da F1, costuma sofrer com a falta de emoção, como no ano passado, quando os dez primeiros terminaram na mesma ordem da largada.
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]]>O post Russell diz não ter “problemas” com Verstappen após briga em Abu Dhabi apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>“Não tenho problemas com ele ou com sua pilotagem. Isso é passado e quero focar em mim mesmo. Mas, obviamente, as coisas saíram do controle”, declarou Russell no evento de lançamento da nova temporada da F1, realizado nesta terça-feira, em Londres, na Inglaterra.
“Agora estamos em 2025 e estou focado no meu objetivo: vencer. Então, não vou mudar minha abordagem, seja contra ele ou contra outro piloto. O objetivo continua o mesmo”, disse o britânico de 27 anos.
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Russell acusou Verstappen de fechá-lo em uma manobra perigosa durante o treino de classificação da corrida nos Emirados Árabes Unidos e, após uma investigação, os comissários decidiram tirar a pole position do holandês, que ficou com o piloto da Mercedes.
Segundo o britânico, Verstappen ameaçou “enfiar sua cabeça na parede” após o incidente. O holandês, que no ano passado conquistou seu quarto título mundial consecutivo, respondeu chamando-o de “traidor” e “perdedor”.
Russell ficou em sexto no Mundial de pilotos, contribuindo para o quarto lugar da Mercedes no campeonato de construtores. Com a saída do heptacampeão Lewis Hamilton para a Ferrari, foi substituído pelo jovem italiano Andrea Kimi Antonelli, de 18 anos. Dessa forma, Russell se torna o primeiro piloto da escuderia para a temporada de 2025, que começa com o GP da Austrália, no dia 16 de março.
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]]>O post Família de Schumacher recorre da sentença em caso de chantagem apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>O heptacampeão mundial de Fórmula 1 não é visto em público desde seu acidente no final de 2013 na estação de esqui de Meribel, na França, que lhe causou uma lesão cerebral grave.
No dia 12 de fevereiro, um tribunal alemão considerou um homem de 53 anos e seu filho culpados de tentar chantagear a família de Michael Schumacher, ameaçando publicar fotos e vídeos do ex-piloto se eles não recebessem US$ 15,5 milhões (cerca de R$ 88,5 milhões pela cotação atual).
O pai, identificado como Yilmaz T., foi condenado a três anos de prisão. Seu filho Daniel L., de 30 anos, foi condenado a seis meses de prisão com pena suspensa.
Além dos dois réus, um terceiro homem, que trabalhou como segurança para a família Schumacher até março de 2021, foi condenado a dois anos de prisão com pena suspensa por “ajudar e instigar” a trama. O recurso da família Schumacher é direcionado a este último.
O segurança está na origem das imagens e vídeos enquanto trabalhava para a família.
Os promotores dizem que ele vendeu o material por uma quantia de cinco dígitos e estão exigindo que sofra uma sentença de quatro anos de prisão.
Em um comunicado divulgado nesta segunda-feira, a esposa de Schumacher, Corinna, disse que recorreram de uma sentença que “consideraram muito branda”, ao mesmo tempo em que chamou o segurança de “mentor” da trama.
Schumacher sofreu um ferimento grave na cabeça e passou mais de seis meses em coma induzido e desde então ele vem recebendo tratamento em casa, na Suíça.
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]]>O post Fórmula 1 comemora 75 anos com evento de apresentação inédito apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>Cerca de 15 mil espectadores na O2 Arena na capital britânica, convidados “muito especiais” e a promessa de uma cerimônia “espetacular’ transmitida ao vivo nas redes sociais e canais de televisão: com o objetivo de aproximar os fãs do esporte, a F1 optou por organizar um grande evento para dar início à temporada.
Our historic launch event is live from London’s @TheO2 tomorrow!
Get ready for #F175LIVE with the Official F1 75 Playlist on F1 Tracks – featuring @takethat @machinegunkelly @kanebrown @Louis_Tomlinson @tatemcrae and more!
Listen now on @Spotify
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Na terça-feira, depois de um desfile pelo tapete vermelho, as dez escuderias vão apresentar seus carros.
Embora poucos detalhes da cerimônia tenham vazado, a apresentação poderá não revelar exatamente os carros reais que vão disputar os 24 Grandes Prêmios do calendário, mas apenas a parte exterior dos mesmos.
Algumas escuderias estão planejando mostrar o verdadeiro carro em outros eventos, como já fizeram Williams e McLaren, mas sem a pintura definitiva. Até agora, as equipes apresentavam seus carros de forma independente, em muitos casos em eventos fechados.
“Este show é uma oportunidade fantástica para os fãs de todas as idades de descobrir de perto o incrível espetáculo que é a Fórmula 1”, declarou em novembro o chefe da F1, Stefano Domenicali.
Esta nova geração da F1 promovida pelo grupo americano Liberty Media, dono dos direitos comerciais desde 2017, busca atingir um público mais feminino e mais jovem.
Mudanças no grid
Só duas escuderias mantiveram a mesma dupla de pilotos do ano passado: a McLaren, com o britânico Lando Norris, atual vice-campeão mundial, e o australiano Oscar Piastri; e a Aston Martin, com o espanhol Fernando Alonso e o canadense Lance Stroll.
A chegada de Hamilton à Ferrari, que manteve o monegasco Charles Leclerc, é a grande mudança do grid de 2025, que terá um brasileiro pela primeira vez desde 2017: Gabriel Bortoleto, de 20 anos, será piloto da Sauber.
Chapter 1: Australia
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— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) February 16, 2025
O holandês Max Verstappen, atual tetracampeão mundial, continua na Red Bull. Mas agora será companheiro do neozelandês Liam Lawson, ex-piloto da Racing Bulls.
Os 20 pilotos que vão disputar o Mundial de 2025 farão os tradicionais testes de pré-temporada no Bahrein de 26 a 28 de fevereiro, antes do primeiro GP do ano, na Austrália, no dia 16 de março.
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]]>O post Sainz acredita que Hamilton poderá tornar a Ferrari mais forte apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>Hamilton veio da Mercedes para a Ferrari, e o piloto de 40 anos deve fazer sua estreia pela ‘Scuderia’ no próximo mês na Austrália, no Grande Prêmio de abertura da temporada, onde começará sua busca pelo oitavo título mundial de pilotos.
Sainz, de 30 anos, começará em Melbourne na Williams depois de passar três anos na Ferrari ao lado de Charles Leclerc.
O piloto madrilenho falou nesta sexta-feira (14) em Silverstone por ocasião da temporada de 2025 com a Williams. “Quando fui embora, senti que tanto a Ferrari quanto o Charles estavam preparados para lutar pelo Mundial, e com a chegada de Lewis isso só vai crescer”.
“Nunca fui companheiro de equipe de Lewis, então não sei do que ele é capaz. Nunca vi seus dados. Vi os dados de Charles e sei o quão bom ele é”, acrescentou.
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A previsão é de que Hamilton revele sua nova Ferrari na apresentação da temporada na O2 Arena de Londres, antes de ir para a sede da equipe em Maranello no dia seguinte, onde planeja falar à mídia pela primeira vez como piloto da Ferrari.
“A única maneira de avaliar um piloto é quando você é seu companheiro de equipe e vê do que ele é capaz”, disse Sainz. “Mas quando olho para os resultados de Lewis e sua trajetória, e o que ele conquistou, só posso dizer que haverá uma probabilidade muito alta de que ele seja competitivo pela Ferrari”.
A Williams terminou o Mundial de Construtores de 2024 na nona posição. Sainz, vencedor de quatro Grandes Prêmios, terá Alex Albon como parceiro e está confiante nas possibilidades de sua nova equipe. “Estou entusiasmado por fazer parte de uma equipe que quer voltar a ser competitiva, que está se reconstruindo, que quer voltar a vencer corridas, mesmo que isso não seja iminente”.
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]]>O post Homem que chantageou família de Schumacher é condenado a três anos de prisão apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
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Acusado de ser cúmplice, o filho do chantagista foi sentenciado a seis meses de prisão em suspenso pelo tribunal de Wuppertal, no oeste da Alemanha.
O principal acusado, Yilmaz T, tentou exigir 15 milhões de euros (R$ 90 milhões) da família do piloto, ameaçando publicar fotos e vídeos na “deep web”, uma versão oculta e obscura da internet.
Seu filho, Daniel, o ajudou a enviar os dados de um endereço de e-mail tecnicamente indetectável.
Um terceiro homem, que trabalhou como agente de segurança para a família Schumacher até março de 2021, recebeu uma sentença de dois anos.
Ele vendeu ao réu principal, entre outubro de 2022 e maio de 2024, fotos e vídeos mostrando Michael Schumacher antes e depois de seu acidente de esqui em 2013, que ele supostamente copiou sem permissão enquanto trabalhava para a família do piloto.
Pai e filho reconheceram os fatos e pediram desculpas novamente nesta quarta-feira.
O ex-funcionário de segurança negou qualquer envolvimento por meio de seu advogado e permaneceu em silêncio durante o último dia do julgamento.
Os três já tinham antecedentes criminais antes deste caso.
Desde seu acidente no final de 2013, na estação de esqui de Meribel, na França, Michael Schumacher não tem sido visto em público e permanece afastado da imprensa.
O sete vezes campeão da Fórmula 1 sofreu uma grave lesão na cabeça, passou mais de seis meses em coma induzido e, desde então, vem recebendo tratamento em sua casa na Suíça.
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]]>O post Ferrari campeã das 24 Horas de Le Mans em 1965 é vendida por US$ 36 milhões apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
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A Ferrari informou que essa é a maior quantia já paga pelo modelo 250 LM, um veículo que, há sessenta anos, garantiu o sexto título consecutivo da Ferrari no circuito do noroeste da França, sendo o último até 2023.
Masten Gregory e Jochen Rindt foram os pilotos do carro, que estava exposto no Museu Motor Speedway de Indianápolis desde 1970, antes de ser colocado à venda pela casa Sotheby’s para o North American Racing Team (Nart).
A Ferrari não revelou detalhes sobre a identidade do comprador do 250 LM, do qual foram fabricadas apenas 32 unidades.
O recorde de venda de um carro da Ferrari foi alcançado por um 330 LM/250 GTO de 1962, vendido em Nova York por US$ 51,7 milhões (R$ 299 milhões) em novembro de 2023.
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]]>O post Chinês Zhou Guanyu será piloto reserva da Ferrari em 2025 apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
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Welcoming Zhou Guanyu back to the Ferrari family as he joins Antonio Giovinazzi as our official reserve driver! Zhou spent four years with the Scuderia Ferrari Driver Academy from 2015 to 2018, and will split reserve driver duties with Antonio for the 2025 season pic.twitter.com/54OLL5uJm7
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) February 5, 2025
Zhou competiu nas últimas três temporadas como titular da equipe Alfa Romeo, renomeada Sauber, antes de perder sua vaga no ano passado.
Primeiro piloto chinês na história da F1, ele disputou 68 Grandes Prêmios, somando 16 pontos e marcando duas voltas mais rápidas ao longo das corridas. Seu melhor resultado foi um oitavo lugar no Canadá, em 2022, feito que repetiu em Abu Dhabi, em 2024, em sua última participação na categoria.
Este novo período na Ferrari será um retorno às origens para Zhou, que foi membro da academia de jovens pilotos da equipe italiana entre 2015 e 2018.
Por sua vez, Giovinazzi vai para sua terceira temporada consecutiva como piloto reserva da Ferrari, paralelamente à sua participação no Campeonato Mundial de Endurance (WEC) com a tradicional escuderia.
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]]>O post Mercedes pilotada por Juan Manuel Fangio é vendida por valor recorde apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>Fangio, pentacampeão mundial, venceu o Grande Prêmio da Argentina de 1955 com o modelo. Na mesma temporada, Moss foi o primeiro no GP da Itália e registrou o tempo de volta mais rápido.
A transação faz do W196 o carro de F1 mais caro já vendido, dobrando o recorde anterior da Mercedes W196R, arrematada em 23,35 milhões de euros (R$ 141,5 milhões) em 2013.
O leilão aconteceu no Museu Mercedes-Benz de Stuttgart e o comprador fez a oferta vencedora por telefone, sem revelar sua identidade.
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]]>O post Hamilton sofre acidente durante treino em Montmeló apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
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Lewis Hamilton crashes SF-23 during private Ferrari testing in Barcelona
#F1 https://t.co/ISZOxBFi6U
— Formula 1 (@F1) January 29, 2025
Hamilton, de 40 anos, em seu segundo teste com a tradicional escuderia italiana depois de 12 anos na Mercedes, saiu ileso após perder o controle do carro e bater nas barreiras de segurança no Circuito da Catalunha.
A Ferrari confirmou que o britânico está bem e explorando os limites do modelo SF-23.
Hamilton divide o carro com o monegasco Charles Leclerc enquanto se prepara para a temporada 2025, que começa em março, com o Grande Prêmio da Austrália.
Seu contrato de dois anos com a Ferrari começou na semana passada, quando deu algumas voltas no circuito próximo à sede da equipe, em Maranello, na Itália.
A Ferrari apresentará seu novo carro no dia 19 de fevereiro, um dia depois do lançamento da temporada de F1 em Londres, que marca 75º aniversário da categoria.
O post Hamilton sofre acidente durante treino em Montmeló apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>O post Jovem italiano da Mercedes tira carteira de motorista antes de estrear na F1 apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>“Missão cumprida”, escreveu Antonelli, de 18 anos, ao publicar uma foto na qual aparece ao volante de um carro de autoescola.
sonunda ehliyetini aldı eşşoğlueşşek pic.twitter.com/OHND4yNTgL
— Andrea Kimi Antonelli Türkiye
(@AndreaKimiTR) January 27, 2025
Para poder competir na Fórmula 1, os pilotos devem possuir uma superlicença concedida pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), mas a carteira de motorista não é requisito obrigatório.
Fenômeno em todas as categorias inferiores, desde o kart até a Fórmula 2, Antonelli foi anunciado em agosto como piloto titular da Mercedes para a temporada 2025.
O jovem será companheiro de equipe do britânico George Russell, sexto colocado no Mundial de 2024, e chega à equipe alemã para substituir o heptacampeão mundial Lewis Hamilton, que foi para a Ferrari.
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]]>O post F1 terá punições mais severas contra má conduta e palavrões apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
]]>Com todos os olhares voltados para Fiorano e os primeiros testes em pista do heptacampeão mundial Lewis Hamilton com a Ferrari, a FIA publicou nesta quarta-feira, à noite, uma nova versão de seu código esportivo internacional, que será aplicado em todas as suas competições, entre elas a F1.
As diretrizes são mais estritas contra qualquer infração e preveem punições mais severas, incluindo a retirada de pontos e a suspensão do piloto em caso de reincidência.
As multas irão de 15 mil euros (R$ 92 mil na cotação atual) para uma primeira infração até 45 mil euros (R$ 277 mil) para uma segunda.
24 races for ’25!
— Formula 1 (@F1) January 23, 2025
Esses valores serão multiplicados por quatro para os pilotos da F1, por três no Mundial de Rali (WRC) e no Mundial de Endurance (WEC) e por dois para os participantes dos campeonatos regionais.
A temporada 2024 da Fórmula 1 foi marcada por várias punições chamativas, como a que impôs ao tetracampeão mundial Max Verstappen (Red Bull) a realização de “algum trabalho de interesse público” e a alta multa ao monegasco Charles Leclerc (Ferrari) por terem usado palavrões em entrevistas coletivas.
Os pilotos denunciaram o rigor dessas punições e criticaram algumas declarações do presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem.
A temporada 2025 da Fórmula 1 começa em meados de março, com o Grande Prêmio da Austrália.
O post F1 terá punições mais severas contra má conduta e palavrões apareceu primeiro em Gazeta Esportiva.
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